<tbody id="vfx2g"><b id="vfx2g"></b></tbody>

<code id="vfx2g"></code>

      <output id="vfx2g"><pre id="vfx2g"></pre></output>
    1. <label id="vfx2g"><button id="vfx2g"><meter id="vfx2g"></meter></button></label>

              巨車網

               找回密碼
               注冊新用戶

              QQ登錄

              只需一步,快速開始

              巨車網 首頁 資訊 專欄 查看內容

              航天重工礦用裝備露天煤礦保障紀實

              2018-9-17 19:25| 發布者: 巨車網| 查看: 321| 評論: 0|原作者: 應福根|來自: 航天重工

              摘要: 下到坑下,終于看到了我們的363噸礦用車,滿身灰塵,原有的偉岸雄姿蕩然無存。

              在露天煤礦坑了上百輛重型裝備集結

                雖然沒有看到夢想中的綠草青青、牛羊成群,但大草原卻給了我另一種風景,而這種風景將成為我永遠的記憶。

                到達呼和浩特的中午,天空突降大雨,使氣溫驟然下降。內地還穿著短袖,大草原卻早早穿上了厚衣,狂風吹過,便有了一股沁骨的寒冷。一天之內,我們感受了四季。


              黑岱溝 “巨無霸”霸氣沖天


                11日中午,我們到達呼和浩特機場,再坐地方大巴前行。五點多鐘,我們到達薛家灣鎮,這里離神華準能黑岱溝礦區還有一個多小時的車程。航天重工保障隊員大都在礦區服務,還有隊員去機場接車輛配件。

                保障隊員每天早上六點出發,晚上六點回來,每天過著三點一線的生活——宿舍、礦區、坑下。隊員們說最怕半夜接到用戶司機“車出故障”的電話,如果值班人員解決不了,全體隊員便會在第一時間內往礦區趕。

                晚上,保障隊員回來后,我們去到他們的房間,涼臺上掛滿了“航天藍”工衣,餐桌上放著兩盤沒下鍋的豆腐干,火鍋里還有沒吃完的魚頭。保障隊員介紹說,每天傍晚從礦區下來,他們自己開火做仮,他們還是習慣吃南方菜。

                到薛家灣的當天晚上,正好是96年出生的李政值班。值班的時候,無電視,無電腦,整個人就那么坐著,讓人有種要瘋的感覺。“雖然無趣無聊寂寞,但看到自己的車輛比其他廠家的車輛跑得快跑得歡,心里的那種自豪感榮譽感也就由燃而升。”李政說。

                據準能項目部經理助理王勇介紹,363噸超級卡車每天24小時運行,深夜十二點司機換班的時候,值班人員就要對車輛進行檢查,以確保車輛正常運行。等到檢查完后,時間已到了凌晨兩點,然后到值班室臨時床鋪上躺一會,但也躺不踏實,惦記著自己的車輛。

                準能項目部經理張建明表示:雖然有許多艱難困苦,但有公司作后盾,什么都能克服;能在前方為公司產品保駕護航,是我們的責任也是我們的榮耀。

                12日上午九點,我們出發前往礦區,站在觀景臺上,感覺一眼望不到邊。在這里看,無論多大的車輛,都像小螞蟻一樣。

                下到坑下,終于看到了我們的363噸礦用車,滿身灰塵,原有的偉岸雄姿蕩然無存。

                保障隊員告訴我們,車輛排隊準備裝車。前面有幾臺兄弟廠家的車輛正在裝載,看到最多三大鐵鏟就把車裝滿。

                趁車輛排隊的功夫,問了問用戶司機對我們車輛的看法。用戶司機說,“你們的產品出勤率高故障率低,給我們司機帶來很大的效益。”說到航天重工產品,用戶司機臉上洋溢出的都是喜悅。 
                
                聽到別人夸獎自己的“孩子”,心里有種說不出的開心。

                終于到了我們的車輛裝載。一鏟,兩鏟,三鏟,四鏟,一次就比別的車輛多裝載近百噸,怪不得那么受用戶司機歡迎。

              寶日希勒 風景這邊獨好


                13日下午四點多,我們到達達呼倫貝機場,保障隊員陳挺借了一輛車來接我們,40分鐘后我們到了寶日希勒鎮。到了賓館,我們說去礦區看看其他隊員,陳挺說這里五點下班,保障隊員一會就全部會回來。

                天黑前,保障隊員全部回到住地,衣服上沾滿了灰塵,臉上被風沙吹得枯燥脫皮,每個人黑得像非洲人一樣。保障隊員中,有的在礦區已經呆了三四個月,每天除了三點一線來回循環,就是在茫茫的黑夜里想家,想妻兒老小,想油鹽米貴。或許有人會說他們不夠男子漢氣概,但他們都是普通人,想法也是一等一的普通——妻兒老小熱炕頭。

                “想想真對不起她娘倆,家里男人該干的活女人卻全要承擔。”保障隊員鄒紅濤說。或許他說出了普通人的心聲,但他們也有著同樣一個行動:只要公司需要,便無怨無悔的前往,擔當起產品保障的使命,擔當起崇高榮譽的維護。

                14日早上六點起床,出發的時候保障車輛打不著火,大家只好一起上陣推車。旁邊一位大媽開玩笑的說,“你們的車真省錢,不用油還跑這么快。”保障隊員李四洋說“丟人呀”,然而又忍不住大笑起來。折騰了半天還是不行,只好用另一輛保障車幫忙打火……

                快八點的時候,我們終于到了寶日希勒露天煤礦,停車場近百臺車輛整裝待發。保障隊員提醒我千萬注意,說我個小司機根本看不到我。雖然是句玩笑,也說明他們已經真正把安全意識裝進了心中。

                保障隊員開始對車輛進行點檢,鉆車底的,爬車上的,每個部位都要檢查到位。不一會,他們衣服上就沾滿了塵土,臉上手上黑得找不到原有的顏色。


                九點,終于到了我們的車隊出發,5臺車前后出動,形成了一道獨特的風景。征得用戶司機同意,我坐上了副駕下到坑下。炕下離坑上有百米高,從上往下看就像萬丈深淵。一路上司機告訴我,你們的車輛動力足,控制性好,相比同噸位車輛,多拉快跑能耗少,保障服務到位,我們司機都搶著開。

                據110噸礦用車保障隊長胡壘介紹,車輛自去年冬季陸續進入礦區以后,經過了高寒考驗。針對運行期間暴露的問題,保障隊員給車輛全部進行了整改,使車輛運行更加穩定。前不久5臺車進入半年考核期,在礦區的支持配合下,每臺車可動率高達90%以上,年產量不小于80萬噸。目前5臺車24小時運行,在滿負荷運載的情況下,每天可拉近兩萬噸煤炭。


                聽到這些,我們心里都有了些小得意,而且將把這些小得意帶回公司加以珍藏。

              鮮花

              握手

              路過

              雷人

              雞蛋

              最新評論

              關于本站聯系方法|企業合作|權利聲明提供支持
              Copyright©2004-2014 All Rights Reserved,巨車網,電子郵箱:jcccw#126.com(請將#換成@)
              冀ICP備07017699號

              冀公網安備 13048102000169號

              Archiver|手機版|巨車網  

              GMT+8, 2018-10-19 04:21

              Powered by Discuz! X3.1

              © 2001-2013 Comsenz Inc.

              返回頂部
              体彩11选五