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              航天重工363噸超級卡車拆車發運記

              2018-9-17 19:40| 發布者: 巨車網| 查看: 235| 評論: 1|原作者: 應福根|來自: 航天重工

              摘要: 秋風還在天邊吹,夕陽還在天上掛,看著漸行漸遠的運輸車,走出車間的工人們,疲憊的臉上仍然掩飾不住完成任務后的喜悅。
                自重237噸,載重363噸,一個輪胎就超過了4.5噸……兩天之內要拆卸并發運363噸超級卡車這個“巨無霸”,真不是件容易的事情。但航天重型工程裝備有限公司(簡稱航天重工)制造部的干部職工卻做到了,用公司領導的話說:打了一個漂亮的仗!

                2018年9月7日  星期五

                “根據363噸超級卡車拆車發運任務,今晚、明天、后天,制造部全體干部職工正常上班,請計調室做好保障工作。”下午下班前,航天重工制造部全體干部職工在微信群里都收到了這條微信。

                微信收到后,制造部職工把剛剛脫下的工作服又重新穿上。

                吃完晚飯,按照工作布置,制造部職工分頭行動。雖然下午6s管理現場衛生清掃的疲憊還沒有散去,但大家還是沒有怨言,似乎忘了今天是周末,也似乎忘了連續工作帶來的辛苦。

                因為大家明白,363噸超級卡車拆車并發運,是航天重工當前最緊迫的任務。為了讓車輛早日運往礦區與前期交付的“兄弟們”團聚,制造部干部職工對這種“家常便飯”早已習以為常。

                “按時把產品交到用戶手中,讓用戶滿意,然后回過頭來再訂我們的產品,我們公司就可以持續發展下去了。”計調室調度李春說。原本他也是生產工人,調到計調室后,整整一個月沒有休息。或許他的目的很簡單,就是保質保量完成保節點完成任務,爭取產品回頭客。

                入秋的夜晚擊退了夏夜的火熱,吊車的嘈雜聲掩蓋不了大伙的插科打諢。繁忙的生產現場,時不時會傳出幾句不入流、但也相當提神的話。

                晚上十點,當晚既定的任務已經完成,但為了減輕明后兩天的壓力,現場誰也沒有提出回家,十分默契的繼續前進。

                “到家快十二點了,累得一塌糊涂,連澡都不想洗。但想想第二天還要接著干,還是洗巴洗巴睡覺吧。”事后調試班工人劉國輝說。

                2018年9月8日  星期六

                秋風微起,陽光明媚,又是一個讓人陶醉的天氣。或釣魚,或秋游,或逛街……只要愿意,在這個季節干什么都不會辜負好時光。

                但在航天重生產現場,果然如劉國輝所說,真的是忙得一塌糊涂。拆輪胎的,松螺絲的,開鏟車的……車上車下都是全副武裝忙碌的人。

                制造部副部長劉洋一直跟蹤在現場。他說,“現場拆卸危險點很多,必須時刻關注著。雖然時間緊任務重,但一刻也不能忽視不安全因素的存在。”

                “安全大于天!”大家天天記著,也天天執行著。

                “落。再落一點。”工人們指揮著吊車工宋麗杰。五十出頭的年齡,還和年輕人一樣,晝夜堅守在現場。

                “其實比起現場工人來,我幸福得都要上天了。”宋麗杰開玩笑說。“他們那個才叫累呀!”

                “累。真累!”裝配班工人劉俊說。“但看到我們的車輛又交付了,心里也是挺爽的。”

                心里爽的遠遠不止劉俊一個人。“看到我們的車輛駛出公司大門,心里就像夏天里喝了一瓶冰鎮可樂。”電裝班副班長高旭說。

                當然,也有“唱反調”的。“多么威武雄壯的一輛車,一夜之間便拆得七零八落,心里那個難受呀。”調試班工人何新月心里有說不出的難受,臉上寫滿的都是留戀。也難怪,畢竟這輛車傾注了大家太多的心血和汗水,到了真要“再見”的時候,還真有點舍不得。

                “年輕人,別難過,下一臺馬上就要裝好了。”調試班班長王鵬拍了拍何新月的肩膀。“只要大家多努力一點,以后天天能在車間看到我們的大車。”

                2018年9月9日  星期天

                同樣的任務,同樣的人員,同樣的忙碌,不同的是363噸超級卡車已面目全非,被“大卸八塊”堆放在車間的空閑處,等待車輛前來馱運。

                “我們這臺車,如果一次運走的話,至少要六輛超長運輸車才能裝下。”劉洋介紹說。

                六輛超長運輸車排成一行,是不是比一輛城鐵還要長?如果到時統一發車的話,會是一道什么樣的風景?

                “震撼呀雄偉呀,這些詞匯在我們大車面前都不值得一提。”人群中不知是誰說了一句。“我們的車那才叫一個驚艷!”

                工人們的話再次印證了一個道理:孩子永遠都是自家的好!

                聽到工人們的話,劉洋笑了笑接著說,“今天只來一臺運輸車,主要裝載重75噸的車架。”據劉洋介紹,為了節約車的成本,一般是車架發運一周后再發運其它部件,保證到時候所有零部件到了礦區好協調資源裝車。

                午休時分,超長運輸車開進車間。

                下午四點,75噸重車架被吊在空中慢慢前移,然后被五花大綁固定在運輸車上。發車,只等一聲令下。

                “等一下,把我的心也帶上吧!”調試班工人郭曜華的話先是讓大家一愣,隨后大家便心神領會地笑了起來。這一笑,幾天的疲憊便全部消失得無影無蹤。

                看著現場的氛圍,劉洋說,“雖然大家很辛苦,但既然接受了任務,就一定要完成。無論出多大力流多少汗,只要任務順利的完成了,一切苦和難大家都覺得值得。”

                秋風還在天邊吹,夕陽還在天上掛,看著漸行漸遠的運輸車,走出車間的工人們,疲憊的臉上仍然掩飾不住完成任務后的喜悅。

              車間拆車工作現場

              1

              鮮花

              握手

              路過

              雷人

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              剛表態過的朋友 (1 人)

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              最新評論

              引用 xcj 2018-10-4 14:04
              宏源車輪專業生產

              15"-63"直徑系列,2件式、3件式、4件式和5件式四種結構100多個品種規格的車輪產品,能滿足輪式裝載機、大型礦用汽車、全地面起重機、輪胎式集裝箱龍門起重機、輪胎式運梁車等不同廠商的需求;公司擁有技術專利20多項,自主研發的無內胎車輪用型鋼及車輪一系列產品填補了國內多項空白。 作為一家專注于無內胎工程機械車輪產品的制造商,宏源車輪致力于為全球工程機械制造商提供技術領先、品質卓越的車輪產品。


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              GMT+8, 2018-10-10 15:13

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