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              符合tier 4 final排放标准的797F

              2019-3-15 22:47| 发布者: 巨车网| 查看: 261| 评论: 0

              摘要: 在多数应用中,它比Tier 2配置的797F的性能更强,燃油效率也更高。


                Caterpillar(卡特彼勒)现在?#21830;?#20379;满足美国EPA Tier 4 Final排放要求的797F大型矿用车,Tier 4配置在样车上试验了16000小时,在量产车型上已经使用了100000小时,结果显示,在多数应用中,它比Tier 2配置的797F的性能更强,燃油效率也更高。

                797F Tier 4 Final装有带SCR(选择催化还原)的尾气后处理系统,SCR通过DEF(柴油机尾气处理液)减少NO x的排放,Cat的这一成熟的排放系统已在现场运行了超过2000万小时,为保持高可靠性,797F后处理系统新部件的使用比例不到11%,此系统采用模块化设计,配件易购,维护方便,其保养周期与卡车的保养周期一致,不会影响卡车的正常运行。

                载重量363吨的797F是同级别中最畅销的卡车,其发动机是2983kW的Cat C175-20,可以为客户优化喷油MAP?#23478;?#38477;低油耗。797F具有同级领先的载重能力和坡道性能,Tier 4 Final车型与Tier 2 车型的生产能力相同。

                除了性能与Tier 2 车型一样以外,Tier 4 Final 797F在大多数应用中降低了专用液(柴油机尾气处理液)的消耗成本。新配置车型的燃油消耗量减少,发动机寿命更长,维护费用更低。

                低排放的797F在多种应用中进行了现场评估,包括油砂矿、深采?#27833;?#30719;、铁矿、煤矿,在这些应用中(包括极端环境温度条件和4877米高海拔环?#24120;?#22343;超出了生产目标,展现了强劲的发动机性能。


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